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スペイドとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  A7スポーツバック
VS
14.8万円165万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 77万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
654 中古車掲載台数 143
  • トヨタ スペイド 1.3 X SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・片側スライドドア

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /福島県/ガリバーいわき小名浜店

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー 記録簿 バックカメラ プッシュスタートスマートキー BLUETOOTH ナビ テレビ パーワスライド HID アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ETC ドラレコ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bluetooth ETC バックカメラ 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年間保証付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車/純正SDナビ/Bカメ/社外AW/ETC/純正フロアマット/片側パワースライドドア/スタッドレスタイヤ車載/電動格納ミラー/ドアバイザー/LEDオートライト/スマートキー

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正ナビ バックカメラ TV CD DVD 左電動スライドドア オートライト スマートキー スペアキー 取扱説明書 電動格納ミラー 運転席シートヒーター CVT ETC

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    363.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Slineパッケージ Bang&Olufsen Audiプレセンス サイドアシスト LKA 前後コーナーセンサー バックカメラ 純正MMIナビ フルセグ Bluetooth バーチャルコックピット

    本体価格
    391.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    592万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・フルセグTV 20インチAW

    本体価格
    169.8万円

関東
168
53.6万円
関西
84
48.3万円
東海
77
50.9万円
北海道
58
59.4万円
九州
67
51.2万円
東北
86
58.6万円
北陸・甲信越
65
49.3万円
中国
35
56.7万円
四国
14
54.5万円
地域別台数
関東
49
394.6万円
関西
21
447.7万円
東海
33
386.8万円
北海道
8
263.6万円
九州
15
302.1万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
6
448.6万円
四国
2
444万円

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スペイドとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  A7スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1329~1496 排気量(cc) 1968~2994
95~109 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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