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スペイドとA3を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとA3の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  A3
VS
15.9万円155万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
736 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD バックカメラ ナビ TV 電動スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT アルミホイール CD Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 大開口ワイヤレスパワースライドドア フルセグ付き純正ナビ バックモニター シートヒーター ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト 15インチアルミホイール

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 一年保証 ナビ フルセグ社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F トヨタ 認定中古車・CDオーディオ・ETC

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックカメラ ETC 片側自動スライドドア 定期点検記録簿

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 電動スライドドア 純正メモリーナビ フルセグ ドライブレコーダー キーレスキー ダイヤル式マニュアルエアコン プライバシーガラス アームレスト クッションサイドポケット

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア ウオークスルー ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 福祉車両 ナビTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetooth・パワースライドドア・バックカメラ・エアロ・17AW・スマートキー

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

関東
199
52.2万円
関西
94
46.3万円
東海
104
50.2万円
北海道
53
62.9万円
九州
65
53.5万円
東北
87
56.8万円
北陸・甲信越
64
52.2万円
中国
49
56.6万円
四国
21
58.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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A3の中古車を探す

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スペイドとA3のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  A3
145万円224.4万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1329~1496 排気量(cc) 1595~3188
95~109 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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