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ピクシスエポックと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フィアット  500e
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 190万円478万円
500eの相場表を見る
488 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 社外ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・コーナーセンサー・オートマチックハイビーム・キーレスエントリー・フロントドライブレコーダー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスキー 4WD

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減 禁煙車 クリアランスソナー

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 純正CDコンポ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 衝突安全ボディ 盗難防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CD・キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ キーレスエントリー アイドリングストップ 格納ミラー 衝突安全ボディー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII コーナーセンサー スペアキー 純正アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙車 ケンウッドメモリーナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC アイドリングストップ キーレス タイミングチェーン 純正ドアバイザー

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー・ワイヤレスキー・ワイヤレスキー・認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 雹害車・衝突被害軽減ブレーキ・CDプレーヤー・キーレスキー・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    327.9万円

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  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ バックカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポット ガラスルーフ carplay リアパークセンサー 純正アルミ ETC 充電航続距離335Km(カタログ値)

    本体価格
    374.8万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    359万円

  • フィアット 500e ポップ ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    234.8万円

  • フィアット 500e アイコン 1オナ ACC BSM 純正ナビ CarPlay TV BT ETC

    本体価格
    295.1万円

関東
110
61.8万円
関西
61
60.9万円
東海
57
57.8万円
北海道
70
74.3万円
九州
68
53.8万円
東北
44
60.2万円
北陸・甲信越
29
50.3万円
中国
29
52.6万円
四国
20
60.4万円
地域別台数
関東
16
345.5万円
関西
6
287.2万円
東海
2
202.5万円
北海道
1
278万円
九州
4
343.7万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
348万円
四国
1
399万円

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ピクシスエポックと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フィアット  500e
84.2万円144.7万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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