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ピクシスエポックとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  クー
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
453 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L メモリーナビ 禁煙車 CD DVD再生 フルセグTV インパネシフト ドアバイザー SDミュージックサーバー

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII /1オーナー/1年保証/スマートキー/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/LEDフォグ/ナビ/TV/バックカメラ/ブルートゥース/前後障害物センサー/アクセル踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII タイヤ新品交換 ドラレコ LEDライト ETC メモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD ケンウッド製ワンセグSDナビ キーレスキー コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止 オートハイビーム機能 運転席/助手席エアバック マニュアルエアコン ETC

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減システム CD キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 純正SDナビ ワンセグTV Bモニター ETC LEDオートライト キーレス コーナーセンサー 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートハイビーム ヒーター付電格ミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDライト 格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 Bluethooth付ナビ・フルセグTV キーレスエントリー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正ナビ コーナーセンサー ドライブレコーダー CD Bluetooth アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスエントリー ドリンクホルダー ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    65.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
127
67.9万円
関西
48
53.8万円
東海
50
61.2万円
北海道
57
60.9万円
九州
67
48万円
東北
38
61万円
北陸・甲信越
22
61.2万円
中国
25
57.8万円
四国
19
55.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ピクシスエポックとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  クー
84.2万円144.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
49 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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