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ピクシスエポックとS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  S5
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
426 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ワンオーナー車 スマートアシスト 純正ナビゲーションシステム バックカメラ アイドルストップ 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ABS 2カメラドライブレコーダー キーレス エンスタ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 4WD キーフリー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 純正オーディオ(FM/AM/CD/AUX) ETC 純正ホイールキャップ ドアバイザー フロアマット アイドリングストップ リモコンキー パワーステアリング ハロゲンライト スマートアシスト

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ナビ Bカメラ Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD ラジオ キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD スマートアシスト ナビ ワンセグ キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル禁煙車CDチューナーリモコンキー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    268万円

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    898万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MY2014 アシスタンスPKG ディーラー記録10枚 ブラック/レッドシート 走行27000KM Bang&Olufsen

    本体価格
    243万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ファインナッパレザーインテリアSブラック 純正OP20インチAW レッドキャリパー ライティングPKG インテリアエレメンツバナジウムルック ACC サイドアシスト ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    928.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    338.8万円

関東
129
65.5万円
関西
45
52.1万円
東海
47
65.1万円
北海道
44
59.2万円
九州
65
49万円
東北
33
60.1万円
北陸・甲信越
24
59.3万円
中国
24
51.7万円
四国
15
42.6万円
地域別台数
関東
11
689.9万円
関西
3
874.5万円
東海
3
329万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ピクシスエポックとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  S5
84.2万円144.7万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
49 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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