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86とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  エクリプススパイダー
VS
56万円~959.8万円
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中古車相場 60万円~198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
940台 中古車掲載台数 8台
  • トヨタ 86 2.0 GT マニュアル!社外ホイール・マフラー・テール!スピーカー増設!内装クリーニング済!

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品19AW 新品ダウンサス 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外マフラー ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1年保証(走行距離無制限) フロントモデリスタエア  TOMSマフラー(トムスバレル JQR認証) 6AT TRDリアスポイラー 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC フロントドライブレコーダー

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ HDMI入力 ETC ステアリモコン スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグ カーボンリアウィング 純正17インチアルミ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ E型 ブレンボキャリパー リアスポイラー 禁煙車 6MT オーディオ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ シートヒーター デュアルエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    278.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 雹凹有 パドルシフト フルセグSDナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター ドライブレコーダー ブレンボキャリパー エンジンスターター

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT) バックカメラ 地デジフルセグ ETC クルーズコントロール パドルシフト 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ MT車 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 TRDマフラー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT モデリスタフルエアロ 大型リアスポイラー 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    269.1万円

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関東
358台
179.7万円
関西
121台
183.8万円
東海
168台
185.2万円
北海道
29台
166.2万円
九州
110台
185.2万円
東北
56台
177.1万円
北陸・甲信越
30台
179万円
中国
47台
182.5万円
四国
21台
191.5万円
地域別台数
関東
3台
105.1万円
関西
1台
198万円
東海
1台
88万円
北海道
0台
---
九州
1台
139.9万円
東北
1台
130万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
60万円
四国
0台
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86とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  エクリプススパイダー
199万円~648万円 新車時価格 315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1998 排気量(cc) 2972
200~219 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は940台、エクリプススパイダーの中古車は8台掲載しています。
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