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アクアとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカルディナバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カルディナバン
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
6721 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減/ナビ/LED/スマートキー/バックカメラ/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/オートライト/LEDヘッドランプ/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 純正10.5インチDA 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/寒冷地/ セーフティーセンス/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/LEDライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC ナビ bluetooth クルーズコントロール アイドリングストップ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ USB入力端子 衝突安全ボディ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 関東仕入 自社保証 ナビ ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートエアコン キーレス Bluetooth ワンセグTV CD フロントフォグランプ フロアAT

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 ハイブリッド アイドリングSTOP 新品ディスプイレイオーディオ+バックカメラ Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 取説&記録簿

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック アルパインナビ トヨタセー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G グレードG プッシュスタート ETC HDDナビ 前席シートヒーター Bluetoothプレイヤー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ セーフティセンス バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー スマートキー&プッシュスタート オートライト オートエアコン クリアランスソナー Bluetooth接続可

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付 メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    44.8万円

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  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
1587
110.2万円
関西
880
106.4万円
東海
1052
107.8万円
北海道
226
123.5万円
九州
1023
109.8万円
東北
612
114.3万円
北陸・甲信越
605
107.3万円
中国
467
109万円
四国
269
111万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとカルディナバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カルディナバン
198万円302.3万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
1490 排気量(cc) 1496~2184
91 最高出力(馬力) 73~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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