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アクアとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12.3万円147.6万円
ミラージュの相場表を見る
6974 中古車掲載台数 197
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth 禁煙車 スマートキー ETC オートマチックハイビーム オートエアコン CD/DVD再生 フルセグ 車線逸脱警報 先行車発進告知機能

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 純正9ナビ フルセグ バックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー 純正OP15インチAW Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth対応SDナビ バックガイドモニター ETC CD再生 ワンセグTV スペアタイヤ オートエアコン スマートキー 取扱説明書 保証書 整備記録簿

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bluetooth ワンセグ パノラミックビュー セーフティセンス ドラレコ ビルトインETC スマートキー TFT液晶モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー ナビ TV ETC スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 記録簿 雹害車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 7インチナビ/バックカメラ/ETC/オートライ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン CD/DVD再生 社外アルミホイール

    本体価格
    67.6万円

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    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート・三菱・ミラージュ

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 三菱認定UCAR 社外ナビゲーション/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/E-アシスト/スマートキー&プッシュスタート/アイドリングストップ/ワンオーナー車

    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ・Bluetooth・ドラレコ・ETC・プッシュスタート・スマートキー2個・禁煙車

    本体価格
    36万円

関東
1681
107.3万円
関西
865
104万円
東海
1101
107万円
北海道
226
117.4万円
九州
1096
108.2万円
東北
658
115.4万円
北陸・甲信越
608
109.7万円
中国
460
106.2万円
四国
279
112.4万円
地域別台数
関東
53
55.6万円
関西
28
78.6万円
東海
30
62.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
30
64.4万円
東北
23
72.2万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
13
44.2万円
四国
6
74.6万円

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アクアとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
198万円302.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1490 排気量(cc) 999~1192
91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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