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アクアとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
VS
9.2万円340万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 4619
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 9インチ大画面ナビ バックカメラ ETC エアロ 社外15インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後/保証書/記録簿/スペアキー1本/純正フロアマット/オートライト/Wエアバッグ/プッシュスタート/パワステ/パワーウィンドウ/オートエアコン/布シート/キセノン

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ビジネス パッケージ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正9インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ 衝突軽減装置 LEDヘッド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 純正ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタートボタン AAC 禁煙車

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 バックモニター ETC トヨタセーフティセンス LEDヘッドランプ ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    84.6万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ドラレコ前

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 検2年 自社 ローン ナビ ETC ワンセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート Bluetooth オートエアコン 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
1519
116.3万円
関西
823
106.9万円
東海
987
108.9万円
北海道
205
114.1万円
九州
967
114.5万円
東北
571
119万円
北陸・甲信越
484
110.1万円
中国
451
108.8万円
四国
281
114.8万円
地域別台数
関東
1410
128.4万円
関西
484
111.2万円
東海
477
129万円
北海道
303
125.7万円
九州
651
112.5万円
東北
531
138.7万円
北陸・甲信越
364
128.8万円
中国
239
119.9万円
四国
160
128.3万円

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アクアとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
198万円302.3万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1490 排気量(cc) 1317~1496
91 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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