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アクアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  DS3
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
6592 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 先行車発進告知機能 ドライブレコーダー キーレス Bluetooth接続 横滑防止装置

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 社外7インチナビ フルセグTV オートマチックハイビーム 両席シートヒーター ETC付 オートエアコン 滑り防止装置 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減装置 マット有 スペアキー無し

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルーズコントロール・フルセグメモリーナビ・メディアプレイヤー・DVD再生・ドライブレコーダー・純正アルミ・スマートキー・LED・ETC・Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビワンセグTVETC車検2年含バツクカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 シャイニーデコレーションパッケージ ナビレディパッケージ 純正ナビ CD SD Bluetoothオーディオ TV ETC Bカメラ ステリモ連動 6スピーカー オートエアコン キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッドランプ スマートキー セーフティセンス バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ ステアリングスイッチ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター レーダクルーズコントロール BSM ヘッドアップディスプレイ ETC オートハイビーム 純正16インチAW 衝突被害軽減装置

    本体価格
    197万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス オートライト シートヒーター コーナーセンサー クリアランスソナー レーンキープアシスト LEDライト 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    113.4万円

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    128万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    64.5万円

  • シトロエン DS3 シック ワンオーナー HDDナビ/フルセグ ETC バックカメラ キーレス レザーシート

    本体価格
    60万円

関東
1582
114.1万円
関西
867
109.2万円
東海
1066
108.9万円
北海道
183
120.2万円
九州
1042
115.4万円
東北
562
118.7万円
北陸・甲信越
526
109万円
中国
481
107.4万円
四国
283
116.1万円
地域別台数
関東
19
55.7万円
関西
7
59.3万円
東海
6
75.7万円
北海道
3
41.3万円
九州
4
61万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
5
49.7万円
四国
9
47.4万円

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アクアとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  DS3
198万円302.3万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1490 排気量(cc) 1199~1598
91 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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