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アクアとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  S1スポーツバック
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 148万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
7367 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー Bluetooth再生 フルセグ CD/DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /走行24900km/9型フルセグナビ/Bカメラ/プリクラッシュ/LDA/AB/スマートキー/ETC/オートライト/社外LED/電格ミラー/CVT

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートライト オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS ナビ フルセグ Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC ビューティパッケージ セーフティセンス クリアランスソナー ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール ナノイー 純正16インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取車 プッシュスタート 純正ナビ  ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S イクリプスナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 1年無償保証 BT対応ナビ シ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    44万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 本革シート 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) バックカメラ パーキングエイド シートヒーター スマートキードラレコ ETC 純正フロアマット 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ レッドキャリパー 18インチAW ハーフレザーシート MMIナビ TVチューナー Bluetooth 6速MT スマートキー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    329.9万円

関東
1755
107.3万円
関西
901
104.5万円
東海
1208
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1149
108.9万円
東北
707
114.4万円
北陸・甲信越
662
108.4万円
中国
468
106.3万円
四国
285
111.5万円
地域別台数
関東
9
252.5万円
関西
7
287.1万円
東海
5
214.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
206万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S1スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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