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アクアとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  RS6アバント
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 291万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
6965 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7インチSDナビ バックモニター ETC シートヒーター トヨタセーフティセンス 衝突軽減システム オートライト オートマチックハイビーム オートエアコン スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 スマートキー 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth 障害物センサー Pスタート ETC DVD再生 オートエアコン プロジェクターヘッドライト ドアミラーウィンカー  リアワイパー ECOモード アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G DA/ドラレコ/LED/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア フレンドマチック取付用専用車 ウェルキャリータイプ 車いす電動収納

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's /アルパインフルセグSDナビ/ブルートゥース/ガイド付きバックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetooth接続 Bカメラ 禁煙 1年保証付き

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/シートヒータ/ドラレコ/ナノイー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    65万円

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    1360万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

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  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ブラックAudirings&カーボングロスブラックスタイリングパッケージ Bang&Olufsen3Dアドバンストサウンドシステム RSスポーツエキゾーストシステム カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    1760万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 24500km/1オーナー/右H/22インチAW/Bang & Olufsen/RSアダプティブエアサス/Sスポーツシート/RSバンパー

    本体価格
    1288万円

関東
1633
109.1万円
関西
900
105万円
東海
1116
109.9万円
北海道
231
120.6万円
九州
1070
109.8万円
東北
635
113.8万円
北陸・甲信越
609
107.5万円
中国
473
107.2万円
四国
298
114.8万円
地域別台数
関東
9
1542.9万円
関西
6
1350万円
東海
4
1093.5万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
0
---
四国
1
1580万円

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アクアとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS6アバント
198万円302.3万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1490 排気量(cc) 3996
91 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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