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ピクシスバンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとセルボモードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  セルボモード
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
403 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD バックカメラ TV ナビ DVD CD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 純ドラレコ オーディオデッキ シェードガラス LEDヘッドライト Aハイビーム  フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5MT修復歴無し

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 走行2.7万キロ/車検9年1月/禁煙車/ドラレコ/地デジ・ナビ・Bluetooth・Bモニター/ワンオーナー車/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止機能

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD フルセグTV ナビ BTオーディオ バックカメラ ETC  ABS 電動格納ミラー キーレスエントリー パワーウィンドウ プライバシーガラス フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4速オートマ LED オートハイビーム ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 電格ミラー キーレス アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 5速マニュアルトランスミッションベージュレザーシート  キーレスキー スペアキー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

関東
106
90万円
関西
59
90.2万円
東海
48
86.3万円
北海道
20
70.9万円
九州
80
77.7万円
東北
24
83.6万円
北陸・甲信越
29
81.6万円
中国
21
84.6万円
四国
16
72.2万円
地域別台数
関東
3
67.6万円
関西
3
42.9万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
66.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円

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ピクシスバンとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  セルボモード
104.5万円314.6万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は403台、セルボモードの中古車は16台掲載しています。
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