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セルボモードとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボモード   スズキ  マイティボーイ
VS
15.8万円~80万円
セルボモードの相場表を見る
中古車相場 35万円~159万円
マイティボーイの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 14台
  • スズキ セルボモード 660 クラシック 5速マニュアル ベージュレザー調シートカバー PS PW

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ セルボモード 660 L 5MT 走行6.0万km エアコン パワステ パワーウインドウ 純正13インチAW タイミングベルト1度交換済み ユーザー買取車

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 全塗装済/CD/エアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/ルーフキャリア

    本体価格
    80万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    15.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ 5速・ソレック・ローダウン 

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ マイティボーイ 5速マニュアル・2人乗 

    本体価格
    63万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ  マー坊 5スピード 検10年9月23日

    本体価格
    71万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ マイティ―ボーイ 

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 荷台フード付きフルノーマル車

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ ベース MT4 オーバーフェンダー アルミホイール 社外マフラー ETC  BOSE製スピーカー Pioneer carrozzeria製社外オーディオ

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

関東
1台
55.9万円
関西
3台
40.6万円
東海
3台
67.7万円
北海道
1台
27万円
九州
1台
24.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
49万円
四国
1台
18万円
地域別台数
関東
4台
80.8万円
関西
4台
89.1万円
東海
4台
58万円
北海道
2台
40万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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セルボモードとマイティボーイのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   スズキ  マイティボーイ
76.9万円~122.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
42~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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