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ピクシストラックとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
31.9万円485.7万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 268.9万円980万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
106 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 AT車 パワーステアリング 1年保証 イベライザー ラジオ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 5速マニュアル車 エアコン パワステ 運転席エアバック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車・スマアシ・パワステ・パワーウインドウ・エアコン・キーレス・ストロング防錆・FRP荷台

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト 4WD 軽トラック MT ESC マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ 新車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ スマートキー リチウム200AHサブ VOTRONIC 12Vクーラー ベンチレーター 2000Wインバーター LEDヘッドライト ソーラー 延長マット サークルウィンドウ

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 マニュアルエアコン・パワ-ウィンドウ・パワ-ステアリング・AM/FMラジオ・アイドリングストップ機構・スマートキー・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 シングルエアバッグ ABS 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進制御装置 車線逸脱警報 パワステ

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    671.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 40 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V 5速MT 全塗装済み 外装パーツ新品装着 内装リフレッシュ済み ゼブラシート 観音開き 背面タイヤ

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    373万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 2Bエンジン クーラー付き 観音開き 背面タイヤ 社外アルミ&シート NOX PM不適合車 昭和61年から記録簿14マあり 新車取説コピーあり

    本体価格
    539.9万円

関東
26
187.5万円
関西
9
80.1万円
東海
15
82.1万円
北海道
10
76.2万円
九州
15
73.9万円
東北
12
120.9万円
北陸・甲信越
7
123.4万円
中国
9
69.4万円
四国
3
108.1万円
地域別台数
関東
4
543.2万円
関西
5
721.2万円
東海
5
475.7万円
北海道
3
372.3万円
九州
5
517万円
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
1
---
四国
0
---

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ピクシストラックとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  ランドクルーザー40
65.3万円151.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~54 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は106台、ランドクルーザー40の中古車は26台掲載しています。
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