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プリウスPHVとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  タントエグゼ
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
740 中古車掲載台数 279
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙 11.6型ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー ドラレコ ETC2.0 フルセグTV 純正フロアマット

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正フルセグSDナビ Bカメラ LEDライト レーダークルーズ パワーシート 禁煙車 シートヒーター CHUHATSU-PLUSリフトアップスプリング約25mm ステアリングヒーター スマートキー/プッシュスタート ETC

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ モデリスタエアロ/パノラミックビューモニター/純正ナビ/TV/17インチAW/ETC2.0/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正116インチナビ LEDライト バックカメ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 専用ブラックインテリア・新品モデリスタエアロ・11.6型ナビ・フルセグTV・ブルトゥースオーディオ・2.0ETC・急速充電・AC100V1500W・プリクラッシュ&レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス フルセグ 9インチメモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正11型ナビ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTV スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD キーレス スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    35万円

関東
234
175.8万円
関西
92
199.3万円
東海
149
176.8万円
北海道
5
213.4万円
九州
71
180.4万円
東北
51
177.3万円
北陸・甲信越
47
177.2万円
中国
70
204.2万円
四国
21
209.7万円
地域別台数
関東
62
25.5万円
関西
41
24.9万円
東海
32
25.1万円
北海道
17
35.6万円
九州
40
26.6万円
東北
28
32.9万円
北陸・甲信越
20
31.2万円
中国
25
28.9万円
四国
14
30.2万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  タントエグゼ
317.8万円439.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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