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セリカ2ドアクーペと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ2ドアクーペ   ポルシェ  911
VS
98万円~558万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 245万円~10500万円
911の相場表を見る
9台 中古車掲載台数 911台
  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT レストア済 2TGエンジン ソレックス タコアス マフラー チンスポ リヤスポイラー ワタナベホイール ヘッドOH済 オルタネーターOH済 セルモーターOH済 ラジエターOH済

    本体価格
    558万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ ST 初代セリカ/グレード:ST/ユーザー買取車/セダンベースクーペ/5速MT1600cc/日本初スペシャルティカー

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GT-R 社外アルミホイール サンルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ コンバーチブル 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 2000GTリフトバックLBセリカ マニュアル車 アルミホイール フェンダーミラー ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ SS-I 後期 5MT 修復歴無 SS-1(4メイ) HIDヘッドライト 16インチアルミ 社外CDデッキ USB CD スペアタイヤ キーレス

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2120万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP404/PTSスポーツクラシックグレー/レザーインテリア/スポーツクロノポルシェデザイン/スポーツエグゾースト/14wayスポーツシート/20.21クラシックホイール/BOSEサウンドシステム/エクスクルーシブテール

    本体価格
    2086万円

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    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 認定中古車/19インチカレラホイール/フロントシートヒーター/パワーステアリングプラス/電動可倒式ドアミラー/電動スポーツシート/自動防眩ミラー

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1026万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期PDK スポーツクロノ バックカメラ ETC シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
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  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    2658万円

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    本体価格
    1980万円

関東
3台
315.6万円
関西
0台
---
東海
3台
428万円
北海道
0台
---
九州
2台
328万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
395万円
地域別台数
関東
409台
1914.8万円
関西
148台
1867.7万円
東海
186台
1818万円
北海道
24台
1736.7万円
九州
50台
1943.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
35台
1728.2万円
中国
42台
3162万円
四国
7台
1856万円

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セリカ2ドアクーペと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ2ドアクーペ   ポルシェ  911
--- 新車時価格 1335万円~4118万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
--- 排気量(cc) 2981~3996
--- 最高出力(馬力) 385~650
--- 駆動方式 RR、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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