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カムリハイブリッドとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラハードトップ
VS
34.8万円249万円
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中古車相場 ---
カローラハードトップの相場表を見る
155 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正HDDナビ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/純正AW/電動格納ミラー/スタッドレス社外AW車載/純正フロアマット/パワーシート/オートライト/スペアキー×1/取扱説明書/保証書

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビゲーション バックカメラ ETC クルーズコントロール ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 地デジナビLEDヘッドライト黒ハーフレザーシート クリアランスソナー クルーズコントロール 純正17インチアルミ テレビキット付 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ワンオーナー  クルーズコントロール D席パワーシート 純正SDナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト&LEDフォグ純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ BSM 衝突軽減 車線逸脱防止 ETC LEDヘッドライト パワーシート リアフォグランプ 本革巻きステアリング スマートキー 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R8年4月社外ナビBカメラオートマハイ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラハードトップ 30HARDTOP 1400cc

    本体価格
    応談

関東
42
117.4万円
関西
22
130.1万円
東海
24
102.4万円
北海道
1
110万円
九州
26
122.6万円
東北
17
118.7万円
北陸・甲信越
8
120.3万円
中国
8
102.4万円
四国
7
205.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラハードトップ
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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