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プリウスαとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ホンダ  フィットシャトル
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 18.8万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 36
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビフルセグTV・バックカメラ・ETC・革調シートカバー・Pスタート・スマートキー×2個

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ AAC オートライト ヘッドライトウォッシャー パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー プッシュスタート ビルトインETCステアリングリモコン ユピテル前後ドライブレコーダー オートエアコン コンライト ライトレベライザ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙 8型ナビTV Bluetooth 後期 バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・車両接近通報装置・ウィンカーミラー・電動格納ミラー・リヤスポイラー・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フォグ・保証書・取扱説明書

    本体価格
    77.8万円

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    67.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
360
113.7万円
関西
163
105.6万円
東海
177
104.8万円
北海道
20
94.8万円
九州
147
110.8万円
東北
111
104.9万円
北陸・甲信越
55
111.2万円
中国
55
112.4万円
四国
37
102.5万円
地域別台数
関東
9
42.8万円
関西
3
49.3万円
東海
4
45.9万円
北海道
7
59.9万円
九州
3
46.6万円
東北
5
45万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
3
59.2万円
四国
0
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プリウスαとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フィットシャトル
235万円362.2万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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