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FJクルーザーとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  クイックデリバリー
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 70万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
323 中古車掲載台数 23
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV 背面タイヤ ルーフキャリア リアデフロック バックカメラ 純正フロアマット 社外アルミホイール 革巻きステアリング サイドバイザー

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 切替式4WD クリアランスソナー クルーズコントロール 防水シートフロア 純正ナビ地デジ DVD視聴 Bluetooth ETC ステアリングリモコン 17インチ純正ホイル 革巻きステアリング USB端子

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック塗装マーテルギア16インチアルミ BFタイヤ 障害物センサー  社外LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール レーダー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ アップルカープレイ ETC HKSサイド出しマフラー シートカバー スタッドレスタイヤホイール積込 Pセンサ Bフォグ

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ フルセグ DVD再生 USB接続 コーナーセンサー 4WD 社外17インチAW グッドリッチホワイトレター バックカメラ ETC キーレス 保証書 記録簿

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード GSJ15W イエローカラー ノーマル車高 丸目フェイス 社外17インチAW5本 関東仕入 車両下回りアンダーコート施工

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア 2インチリフトアップ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    342万円

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    397万円

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    214.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    186万円

関東
96
299.6万円
関西
38
285.4万円
東海
74
258.1万円
北海道
25
290.9万円
九州
24
273.3万円
東北
16
311.1万円
北陸・甲信越
22
277.8万円
中国
23
294.2万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
4
226.7万円
関西
2
391.2万円
東海
4
301万円
北海道
1
208万円
九州
7
166.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
200万円
四国
2
225万円

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FJクルーザーとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  クイックデリバリー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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