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FJクルーザーとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マーキュリー  クーガー
VS
128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
338 中古車掲載台数 5
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 地デジナビ ルーフキャリア バンパーガード サイドステップ ETC Cセンサー シートリフター キーレス 背面タイヤ ヘッドライトレベライザー ステリモ Pガラス ホワイトルーフ

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベージュカラー/トレイル仕様/純正ルーフラック/KENWOOD8インチナビ/前後ドラレコ/バックカメラ/ベージュコンビハンドル/ブラックシートカバー/ROCK KELLY CALDERA17incAW/NEXENローディアンMTXタイヤ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 禁煙車 ETC クリアランスソナー ルーフキャリア 純正17インチアルミホイール 盗難防止装置 サイドステップ

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 車検2年・ジオランダー・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・デジタルインナーミラー・ETC・コーナーセンサー・記録簿

    本体価格
    217万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ・新品ガルシアパーム8 17インチホイール 新品ヨコハマGEOLANDAR MTタイヤ 新品背面ブラケット 新品ROKUNANA2インチアップコイル 新品バックランプ移設 新品キャメルシートカバー マッドブラック仕様

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ クルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ルーフレール

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック 16インチホイール 社外ショックアブソーバー サイドステップ ルーフキャリア リアハッチラダー シートカバー HDMIポート バックカメラ フロントカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール ルーフラック クリアランスソナー 電動格納ミラー ラゲッジマット

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ルーフラック/クルーズコントロール/クリアランスソナー/A-トラック/ステアリングリモコン/ETC/キーレスキー/ツートンベージュ

    本体価格
    353.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    798万円

関東
99
294.8万円
関西
42
284.5万円
東海
77
261.2万円
北海道
21
280.5万円
九州
27
262.8万円
東北
25
283.4万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
20
309.7万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マーキュリー  クーガー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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