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FJクルーザーとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 560万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
324 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ・新品ガルシアパーム8 17インチホイール 新品ヨコハマGEOLANDAR MTタイヤ 新品背面ブラケット 新品ROKUNANA2インチアップコイル 新品バックランプ移設 新品キャメルシートカバー マッドブラック仕様

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正SDナビ・Bカメラ・積込夏タイヤ・ETC

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD アクティブトラクションコントロール/オープンカントリーR/Tタイヤ/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ルーフラック サイドステップ アクティブトラクションコントロール リアデフロック ホワイトルーフ

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ルーフラック/クルーズコントロール/クリアランスソナー/A-トラック/ステアリングリモコン/ETC/キーレスキー/ツートンベージュ

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD バックカメラ クロールコントロール リアデフロック ビルシュタイン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD (禁煙車)(4WD)(純正ナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(コーナーセンサー)(センターデフロック)(キーレスキー)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(ルーフラック)

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト/リフトアップ/社外17インチAW/YOKOHAMAジオランダーAT/ALIPINE11インチフローティングナビ/360°ドラレコ/ルーフキャリア/社外サイドステップ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/北米仕様リアバンパー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SOLIDマッドブラック16インチアルミホイール BFグッドリッチKM3タイヤ ストラーダHDDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth  コンビハンドル 1年保証付き 禁煙車 保証書

    本体価格
    325万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ MKW17inchAW RECAROシート

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
102
290万円
関西
38
292万円
東海
71
271.1万円
北海道
21
272.9万円
九州
28
269.9万円
東北
21
294.9万円
北陸・甲信越
21
265.8万円
中国
17
318.8万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー55
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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