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FJクルーザーとランサーセレステを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   三菱  ランサーセレステ
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ランサーセレステの相場表を見る
322 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/カロッツェリアHDDナビ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチ新品アルミホイール&BFグッドリッチタイヤ/キーレス/記録簿付

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP BFグッドリッチタイヤ ルーフキャリア カロッツェリアナビ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 クルーズコントロール コーナーセンサー 17インチアルミホイール ドライブレコーダー 純正HDDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 ミュージックサーバー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2トーンカラー ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール シートカバー シガーソケット Bluetooth CD DVD フルセグ 17インチホイール 4WD 純正ヘッドライト 背面タイヤ     クリアランスソナー

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品ALPINE製フローティング11インチナビ 新品2インチUP 新品純正17インチ鉄ホイール 新品ジオランダー275X-AT 寒冷地仕様 プライバシーガラス ドアバイザー A-TRAC フロアマット リヤワイパー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 ARBバンパー ARBルーフラック 2インチリフトアップ BRUT17インチAW FALKEN285/70R17 社外サイドステップ KENWOODナビ シートカバー フロアマット

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ローダウン 17インチアルミホイール 社外グリル 社外バンパー 各所カーボン調ラッピングシート 背面タイヤレス サイドマフラー ヒッチメンバー 全塗装車 アルパインフローティングナビ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 1オーナー 20インチアルミホイール ドラレコ クルーズコントロール メモリーナビ 地デジ DVD再生 バックカメラ ミュージックサーバー ブルートゥースオーディオ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセレステ 2000GT 

    本体価格
    応談

関東
94
295.5万円
関西
41
283.7万円
東海
68
254.9万円
北海道
22
281.4万円
九州
29
267.3万円
東北
23
275.8万円
北陸・甲信越
21
258.8万円
中国
18
306万円
四国
6
327.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   三菱  ランサーセレステ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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