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FJクルーザーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   三菱  パジェロジュニア
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 75.9万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
306 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/社外バンパー/マットタイヤ/Bカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフキャリア 社外17インチアルミ 社外グリル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP 社外AW  純正ナビ ETC ドラレコ 修復歴無し リフトアップ 純正SDナビ Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ  ドライブレコーダー フロントフォグ バックフォグ バックソナー

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ クルコン 2トンルーフ  ルーフラック コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取・SCSアルミホイール・オープンカントリーMT315/75R16・ルーフラック・リフトアップ・USリアバンパー・ヒッチメンバー・360度ドラレコ・マッチペイント・純正SDナビ・フルセグ・チューブサイドステップ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア ETC クルーズコントロール フロントフォグライト パートタイム4WD

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワイヤレスキー 助手席エアバッグ カーテンエアバック パワーウィンドウ パワステ 盗難防止システム ETC車載器 エアコン メモリーナビ アルミホイール DVD再生可 横滑り防止 ABS エアバッグ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 禁煙車 パートタイム4WD ETC キーレスエントリー リアゲートガラスハッチ サイドステップ 17インチアルミホイール

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール 7型ナビ地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 純正20インチホイル ヨコハマジオランダー装着 フォグランプ 切り替式4WD ステアリングオーディオリモコン

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/横滑り防止/リアデフロック/フロントフォグライト/マニュアルエアコン/パワーウインドウ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    282.1万円

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    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
91
288.2万円
関西
38
316.6万円
東海
67
268.7万円
北海道
22
277.2万円
九州
29
266.7万円
東北
22
292.4万円
北陸・甲信越
20
288万円
中国
14
313.2万円
四国
3
357.8万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
2
140万円

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FJクルーザーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  パジェロジュニア
314万円349.3万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
3955 排気量(cc) 1094
276 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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