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FJクルーザーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとサバーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  サバーバン
VS
144.2万円~498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 128万円~310万円
サバーバンの相場表を見る
323台 中古車掲載台数 10台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 法人1オーナー・MOPリヤデフロック・A-TRAC・GANADOR車検対応マフラー・ビルシュタインショック・リフトUP・JAOSサイドステップ・フロントグリル・カスタムパーツ・ディーラー整備記録簿11枚有

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ マッスルウインチバンパー ウインチ アクティブTRC リアデフロック 寒冷地仕様 Bカメ ナビ フルセグ ガナドールマフラー ラテラルロッド ロデオドライブAW ヒッチメンバー マットフラップ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ラゲッジルーム床張り ルーフキャリア マットブラック塗装 MIDパーム8 17インチアルミホイール ヨコハマ ジオランダーG003タイヤ クラシックシートカバー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー フロントフォグランプ ルーフラック 革巻ステアリング マニュアルエアコン 背面タイヤ 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD フローティングナビフルセグTV バックカメラ 社外18インチAW 2インチリフトアップ 前後ミラー型ドライブレコーダー 社外ステップ 社外マフラー 社外オーバーフェンダー シートカバー グリルマーカー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチリフトUP リアデフロック 社外ナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 ルーフラック SDナビフルセグTV バックカメラ コーナーセンサー 横滑り防止装置 17インチアルミ ETC 2トーン

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 7インチナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC 17インチアルミ オートエアコン Bluetooth HIDフォグ パーキングアシスト リアフォグ 横滑り防止装置

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • GMC サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 ヒッチ/HID/リフトUP/HDD

    本体価格
    128万円

関東
84台
302万円
関西
39台
303.4万円
東海
69台
270.4万円
北海道
28台
304.4万円
九州
31台
301.9万円
東北
29台
275.4万円
北陸・甲信越
17台
272.9万円
中国
23台
287.6万円
四国
3台
255万円
地域別台数
関東
4台
198.8万円
関西
1台
310万円
東海
1台
250万円
北海道
3台
398万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
268万円
四国
0台
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FJクルーザーとサバーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   GMC  サバーバン
314万円~349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 5700~7400
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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