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FJクルーザーとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとテルスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  テルスターワゴン
VS
144.2万円~498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
322台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (禁煙車)(4WD)(ケンウッドナビ)(クルーズコントロール)(キーレスキー)(クリアランスソナー)(ETC)(純正17インチSW)

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD KMW18インチAW ナビ・フルセグTV ドラレコ バックカメラ・ETC サイドステップ BTオーディオ タイヤ265/70/17 BFグッドリッチAT レザー調シートカバー 新車取説保証書

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD FJクルーザー 買取車 リフトアップ ホスタイルホイール ジオランダータイヤ マットブラックバンパー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フロントモニター ウーファー付き USBポート レーダー探知機

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドステップ フロントフォグランプ オールテレーンタイヤ プライバシーガラス 禁煙車 2トーンカラー 撥水/防水シート ドラレコ ETC 純正17インチAW フルセグ

    本体価格
    307.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ フォグランプ ヨコハマジオランダータイヤ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD フルセグ Bカメラ クリアランスソナー ルーフレール ETC クルコン

    本体価格
    205万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP XTREME-J15incAW BajaRackルーフキャリア 純正ナビTV フリップダウンモニター クルーズコントロール リアコーナーセンサー バックカメラ ETC ドライブレコーダー 地デジ CD/DVD/Bluetooth/HDD

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    332.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
83台
303万円
関西
39台
303.4万円
東海
69台
270.4万円
北海道
28台
304.4万円
九州
31台
301.9万円
東北
29台
275.4万円
北陸・甲信越
17台
272.9万円
中国
23台
287.6万円
四国
3台
255万円
地域別台数
関東
1台
53万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  FJクルーザー   フォード  テルスターワゴン
314万円~349.3万円 新車時価格 175.7万円~261.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
3955 排気量(cc) 1839~2496
276 最高出力(馬力) 170~200
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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