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カムロードとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   スバル  ドミンゴ
VS
216万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 98万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
221 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムロード キャンピング 10人乗り 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製クレア5.3XハイパーエボIII 禁煙 フェイスパネル セーフティセンス ナビ バックカメラ ドラレコ リチウム600Ah 2000Wインバーター 後TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ソーラー ショック

    本体価格
    1419.8万円

  • トヨタ カムロード マックレー デイブレイク 二段ベッド/マルチルーム/発電機/ルーフエアコン/ボイラー/シャワー/電子レンジ/冷蔵庫/サブバッテリー/サイドオーニング/リアラダー/ルーフベント/バックカメラ/1オーナー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュX 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 外部電源 マックスファン FFヒーター 常設ベッド メモリーナビ ガゼルアンテナ

    本体価格
    772万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー バンテック ジル520 6名乗車6名就寝 シンク 温水ボイラー 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ リチウムBT 1500Wインバーター ソーラー FFヒーター 家庭用エアコン SDナビ バックカメラ

    本体価格
    1021万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 トイレ 電子レンジ トリプルサブ インバーター1500W ルーフベント サイクルキャリア ソーラーパネル

    本体価格
    832万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 3.0DT エアコン FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    1005万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 家庭用AC FFヒーター ソーラー 1500Wインバーター サブバッテリー5 マックスファン サイドオーニング 温水ボイラー 寒冷地仕様 電子レンジ DC冷蔵庫 カセットトイレ 走行充電 外部充電

    本体価格
    1192万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーWエボライト エボライト トリプルサブバッテリー 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン  電子レンジ テレビ サイドオーニング ポータブルトイレ 1500Wインバーター 360°カメラ キャンピングカー

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュエボライト Gエディション 1オーナー 禁煙 ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC フェイスパネル 3サブ 1500Wインバーター 家庭用エアコン FF MAXFAN シンク冷蔵庫 レンジ ショック スタビ LEDライト&フォグ

    本体価格
    839.8万円

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    108万円

関東
89
918.3万円
関西
17
747.5万円
東海
30
887.9万円
北海道
13
692.3万円
九州
16
658.4万円
東北
6
882.8万円
北陸・甲信越
23
970.3万円
中国
9
459.9万円
四国
18
1024.3万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
2
103万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   スバル  ドミンゴ
--- 新車時価格 107.7万円222.5万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
--- 排気量(cc) 1189
--- 最高出力(馬力) 61
--- 駆動方式 4WD、RR
--- 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

---
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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