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ハイエーストラックとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエーストラックとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   トヨタ  ピクシストラック
VS
149.9万円218万円
ハイエーストラックの相場表を見る
中古車相場 21万円485.7万円
ピクシストラックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼル 4WD ダブルキャブ リフトアップ 社外ホイール オールテレンタイヤ 純正5MT 迷彩アーミー仕様変更車 荷台低床カット 消防車登録LH85改 走行距離5500Km 修復歴無 NOXPM制限地域登録不可

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 4WD 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD /オートマ/AC/PS/パワーウインド/キーレス集中ドアロック/ドラレコ/ETC/4枚板バネリーフ/走行距離3万9000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 5MT マニュアルエアコン 運転席エアバック パワーステアリング ABS AM/FMチューナー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 キーレスエントリー KENWOODSDナビ ETC マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 荷台幌

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1年保証 ETC ラバーフロアマット

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4速AT スマートアシストIII LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーステアリング

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 省エネパックPWスマートキー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラックスタンダード4WD 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4速オートマエアコンパワステワンセグナビ記録簿取説

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD  社外アルミホイール 荷台ゴムマット シガーソケット

    本体価格
    74.8万円

関東
2
184万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
160.4万円
関西
15
84.9万円
東海
16
81万円
北海道
11
75.5万円
九州
16
71.3万円
東北
9
92.6万円
北陸・甲信越
5
148.9万円
中国
11
66.6万円
四国
1
84.9万円

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トヨタ  ハイエーストラック   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円151.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1800~2800 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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