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SAIとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   アウディ  RS4
VS
28万円195万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
262 中古車掲載台数 6
  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタエアロ・サンルーフ・RS-R車高調・スーパーライブサウンドシステム(10スピーカー)・ナビ・Bluetooth・クルーズコントロール・ETC・フロントカメラ・バックカメラシートヒーター・電動スライドシート

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メーカーナビ/スーパーライブサウンドシステム/フルセグTV/Blu-ray/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/LEDライト/シートメモリー/パワーシート/スマートキー/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 新規車検2年コミ

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 禁煙/純正フルエアロ/LEDヘッドランプ/スマートキー/パワーシート/地デジTV/Bluetoothミュージック/バックカメラ/ETC/クルコン/本革巻きステアリング

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Bluetoothナビ バックカメラ パワーシート ETC HID DUALエアコン クルーズコントロール プッシュスタート キーレス×2

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正7インチナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ・フルセグTV(走行中視聴)・ミュージックサーバー・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC・パワーシート・クルーズコントロール・禁煙車・記録簿5枚

    本体価格
    42万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ スマートキー 地デジTV  バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    346万円

関東
62
93.3万円
関西
30
79万円
東海
44
84.7万円
北海道
6
75.4万円
九州
65
97.1万円
東北
19
95.1万円
北陸・甲信越
9
80.5万円
中国
15
114.9万円
四国
12
119.2万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SAIとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  RS4
321万円437万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2362 排気量(cc) 4163
150 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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