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マーチとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
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864 中古車掲載台数 247
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 運転席マイティグリップ 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 純正フロアマット アイドリングストップ 電動格納ミラー スペアキー プッシュスタート ミュージックプレーヤー接続 ノーマルタイヤ車載 Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    120万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 禁煙 ナビ CD Bカメラ キーレス 寒冷地仕様 2年車検含 整備付

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ ETC アルミホイール スマートキー アイドリングストップ エアバック ABS フルセグTV メモリーナビ DVD ミュージック CD パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    57万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 キーレス ETC ワンセグナビ バックカメラ 純正14インチアルミ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー車・認定中古車

    本体価格
    108万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アイドリングストップ 横滑り防止 オートAC

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 横滑り防止装置/電格ドアミラー/パワステ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 マーチ 12 12C リッツ 内地仕入車両 FMトランスミッターBluetoot

    本体価格
    77万円

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    19.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X TVナビ BLUETOOH Bカメラ 禁煙車 ETC

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    本体価格
    24.8万円

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    34万円

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    82万円

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    本体価格
    94.5万円

関東
266
56.3万円
関西
124
54万円
東海
93
52.1万円
北海道
45
45.8万円
九州
133
50.7万円
東北
78
46.8万円
北陸・甲信越
62
53.3万円
中国
36
53万円
四国
27
38.6万円
地域別台数
関東
93
64.5万円
関西
34
64.4万円
東海
36
94.5万円
北海道
4
134.4万円
九州
25
52.7万円
東北
12
54.9万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
19
59.2万円
四国
9
43.8万円

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
100万円356.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 996~1329
79~150 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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