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マーチとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 14.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
850 中古車掲載台数 240
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 前後ドラレコ/急発進防止装置/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/横滑り防止装置/専用ドアバイザー/革巻きステアリング/アイドリングストップ/電動格納ミラー/プライバシーガラス/イモビライザー

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー 純正サス/ショックアブソーバー  純正16インチホイール

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 

    本体価格
    70万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ/バックカメラ/ブルートゥースオーディオ/ETC/フルセグTV/USB接続/スマートキー/スペアキーアリ/オートライト/純正アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ・TV・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・リアスポイラー・保証付き

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 中期型5速オ-テックチュ-ン専用マフラ-・足回り・エアロ・アルミ・内装・テ-ルクロスバ-・ナビ・キ-レス・車重960キロCR12DEエンジン

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビ地デジ純正アルミホイールエアロオートエアコンキーレス

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 マーチ 12X CD スマートキー 盗難防止装置 

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 社外マフラー 社外アルミホイール ETC momoステアリング

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MTNISMOエアロパーツNISMO専用シート純

    本体価格
    168万円

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    29.8万円

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    本体価格
    134.9万円

関東
273
50.7万円
関西
110
54.9万円
東海
97
55.9万円
北海道
52
45.5万円
九州
125
50万円
東北
67
46.7万円
北陸・甲信越
54
51.7万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
91
67.7万円
関西
36
55.4万円
東海
36
96万円
北海道
2
32.4万円
九州
26
53.4万円
東北
7
51万円
北陸・甲信越
14
47.7万円
中国
20
58.5万円
四国
8
44万円

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
100万円356.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 996~1329
79~150 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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