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マーチとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
VS
6.5万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 16万円589.9万円
iQの相場表を見る
862 中古車掲載台数 247
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ETC ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD スマートキー2個 切替4WD

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 社外アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト オートライト ナビ テレビ DVD Bluetooth アルミホイール付スタッドレスタイヤ有 バッテリー新品

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth CD フルセグ キーレス 横滑り防止装置 電動格納ミラー ドアバイザー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 弊社下取り車 MJ320D-Wナビ ETC2.0 バックモニター DVD再生 ミュージックサーバー Bluetooth ハイビームアシスト 前後ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外ナビ・バックカメラ・ETC・エマブレ

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ ETC エアコン

    本体価格
    12万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ TV DVD再生 バックカメラ 車検受渡 インテリジェントキー ETC フルセグ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    88.7万円

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    本体価格
    31万円

関東
262
50.8万円
関西
101
54.3万円
東海
113
55.7万円
北海道
58
48.2万円
九州
117
46.1万円
東北
72
50.8万円
北陸・甲信越
61
54.5万円
中国
47
60.1万円
四国
31
47.2万円
地域別台数
関東
86
66.5万円
関西
40
52.1万円
東海
37
88.4万円
北海道
2
24万円
九州
32
53.4万円
東北
7
46.4万円
北陸・甲信越
14
52.1万円
中国
21
57.6万円
四国
8
38.9万円

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
100万円356.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 996~1329
79~150 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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