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フィットとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  iQ
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
6226 中古車掲載台数 260
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 純正ナビ ETC エンスタ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット e:HEVホーム 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック ホンダセンシング パナソニックメモリーナ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 スマートキー ETC 純正16インチAW オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス シートリフター バニティミラー

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 後期型/OPホンダセンシング/ナビ/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/横滑り防止/ヘッドライトレベライザー/プッシュスタート/スマートキー/純正15インチキャップホイール

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 無限ロアスカート 2.0ETC ブラックエンブ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ 1オーナー 純正ナビ 社外前後ドラレコ RS大型テールゲートスポイラー  LEDライト

    本体価格
    58万円

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    37.7万円

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    405万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    98万円

関東
1828
127.3万円
関西
695
125万円
東海
742
135.1万円
北海道
435
134.1万円
九州
806
115.4万円
東北
717
132.6万円
北陸・甲信越
487
121.3万円
中国
331
115.6万円
四国
185
115.5万円
地域別台数
関東
97
69.3万円
関西
38
60.4万円
東海
40
83.7万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
51.7万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
52.1万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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ホンダ  フィット   トヨタ  iQ
155.8万円292.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 996~1329
98~118 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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