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iQとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 530万円2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
217 中古車掲載台数 118
  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行3.6万キロ 10エアバック 純正ナビ TV ETC付

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ラジオ・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC キーフリー オートライト イモビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 屋根下保管車 禁煙 塗装アセハゲ無し 樹脂色アセ無し OPリアスポイラー オートライト 新品タイヤ交換付 EGオイル エレメント Bオイル クーラント ACフィルター ワイパーゴム交換付 スペアキー付

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート&スマートキー 地デジテレビ&ナビ ブルートゥース搭載 バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 地デジナビ ハーフレザー Pスタ スマートキー ETC Aライト/ディスチァージヘッドライト マット カーテンエアバック Pガラス バイザー 電格ミラ- シガーソケット トラクションコントロール

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X スマートキー/キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6MT/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/ETC/キーレス/オートライト/DVD再生/トラクションコントロール/電動格納ミラー/純正アルミホイール/OBDチェック済

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ G's17インチアルミ・新品タイヤ4本・オリジナルレザーステアリング

    本体価格
    135万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    115万円

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    1098万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
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    本体価格
    1460万円

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    本体価格
    702.1万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 左ハンドル/21インチAW/ガラススライディングルーフ/グラファイトグレーマグノ/ベンチレーション/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンド/360°カメラ

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202302 1年保証 グラファイトグレーマグノマットカラー パノラミックルーフ 純正20インチAW ヘッドアップディスプレイ ブルメスターオーディオ

    本体価格
    974.8万円

関東
76
72.8万円
関西
28
69.8万円
東海
35
86.1万円
北海道
3
43.9万円
九州
22
50.1万円
東北
13
51.7万円
北陸・甲信越
12
53.9万円
中国
19
52.5万円
四国
9
49万円
地域別台数
関東
55
1048.7万円
関西
26
1102.5万円
東海
15
876.2万円
北海道
7
1250.6万円
九州
6
999.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1348万円
中国
7
1093.6万円
四国
1
780万円

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トヨタ  iQ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
129万円355万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
996~1329 排気量(cc) 2996~3982
68~122 最高出力(馬力) 367~639
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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