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クラウンハイブリッドとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  プレセア
VS
44万円179.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
プレセアの相場表を見る
84 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコンパワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ナビTV バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 純正18アルミホイール オートライト

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 本革シート 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート シートエアコン シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD再生 DVD再生 サンルーフ レザーシート シートベンチレーション 前席パワーシート(D席メモリー付き)

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG アドバンスドパッケージ 8インチ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ 純正ナビ Bluetooth USB入力端子 フルセグ

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC HID ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    60万円

  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

関東
27
129.5万円
関西
12
122.3万円
東海
15
98.5万円
北海道
2
97.5万円
九州
17
147.8万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
2
78.6万円
中国
3
99.9万円
四国
4
158.3万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンハイブリッドとプレセアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  プレセア
540万円620万円 新車時価格 133.6万円206万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
3456 排気量(cc) 1497~1998
296 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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