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クラウンハイブリッドとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  プレセア
VS
46万円~290万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 60万円~115万円
プレセアの相場表を見る
68台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 2WD ナビ PUSH オートAC オートクルーズ 電動シートETC

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ メーカーナビ 革シート 禁煙 ETC レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション クリアランスソナー パーキングアシスト バックカメラ サイドモニター DVD再生

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 純正メモリナビ 純正ディスプレイオーディオ MODELLISTA(F・S・R)スポイラー MODELLISTA19インチAW パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートsアドバンスパッケージ BLACKー PEARLフルエアロ AMEシュタイナー20インチアルミホイール TEINフルタップ車高調 サンルーフ Bluetooth接続 パワーシート キーレス スマートキー バックカメラ フルセグ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ BBS20インチアルミ RS-R車高調 本革シート サンルーフ HIDライト LEDフォグ シートヒーター クーラー ドラレコ 車載レーダー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS J-フロンティア /ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/CD/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/障害物センサー/バックカメラ/シートヒーター/オートライト/純正アルミホイール/ABS/

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 手動運転装置 ハーフエアロ 車高調 20インチ 黒革 プレミアムサウンド 全席パワーシート プリクラッシュ レーダークルーズ ファイングラフィックメーター Bluetoothオーディオ LEDバルブ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正マルチHDDナビ(地デジフルセグTV走行中可・CD・DVD・Bluetooth・AUX)バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ 革巻きハンドル レーダークルーズコントロール 全席黒革シート・パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18アルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD/DVD再生 革巻きステアリング

    本体価格
    88万円

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    90万円

関東
18台
128.8万円
関西
12台
145.6万円
東海
7台
98.4万円
北海道
0台
---
九州
14台
151.8万円
東北
2台
74万円
北陸・甲信越
5台
157.8万円
中国
4台
94.7万円
四国
6台
162.7万円
地域別台数
関東
4台
85.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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クラウンハイブリッドとプレセアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  プレセア
540万円~620万円 新車時価格 133.6万円~206万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
3456 排気量(cc) 1497~1998
296 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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