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クラウンハイブリッドとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  ブルーバードハードトップ
VS
43.7万円167.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 145万円291万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
79 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・社外アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・車高調

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 走行18541KM/純正8インチナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス Four ☆プッシュスタート ☆純正ナビ ☆全方位バ

    本体価格
    429.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン パワーシート MTモード付 Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S スポーツスタイル 純正ナビ パワステ クルコン パワーシート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビTV Bカメ 黒革電動暖冷席 レークル

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ナビTV バックカメラ ETC CD/DVD オートエアコン オートライト スマートキー キーレス 純正アルミホイール HIDヘッドライト アダプティブヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 本革シート プリクラッシュセーフティー クルーズコントロール HID フォグランプ ETC 純正18インチAW 前席シートヒーター&シートベンチレーション 前席パワーシート

    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    応談

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    435万円

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    本体価格
    563万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 1.8SSS アテーサリミテッド DOHCターボ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD ハイカム・5速MT・社外エアクリーナー・ワンオフマフラー・KENWOODオーディオ・車高調・タワーバー・MOMOステアリング・記録簿

    本体価格
    291万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS 910 ハードトップ 4輪独立 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    130万円

関東
27
139万円
関西
13
139万円
東海
8
91.4万円
北海道
2
126.9万円
九州
15
142.1万円
東北
2
245.1万円
北陸・甲信越
3
208.4万円
中国
3
99.9万円
四国
6
177.5万円
地域別台数
関東
1
291万円
関西
1
563万円
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
1
130万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  ブルーバードハードトップ
540万円620万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
3456 排気量(cc) 1809~1998
296 最高出力(馬力) 67~205
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は79台、ブルーバードハードトップの中古車は8台掲載しています。
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