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エルグランドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 41万円210.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1465 中古車掲載台数 119
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン BOSEサウンド/TEIN車高調/RAYS19インチホイール/黒本革シート/両側電動スライドドア/後席モニタ/パワーバックドア/専用ECU・補強ボディ・マフラー/AC100V電源/シートヒーター/全周囲カメラ/後席オットマン/純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー HDDナビ アラウンドビューモニター フルセグ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 革シート シートヒーター クルコン Bluetooth 車高調 社外21インチアルミ

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ  両側電動スライド ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC車載器 フルオートエアコン オートライト ラゲッジルームシガーソケット

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS インテリジェントアラウンドビューモニターカメラ 助手席オットマン オートバックドア ロールサンシェード アームレスト 後席用エアコン カップホルダー付シートサイドテーブル フロントセンターコンソール

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ナビ 後席モニター 両Pスラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bluetooth/インパルグリル/インパル4本出しマフラー/両側電動スライドドア/純正フリップダウンモニター/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/サンシェード/ハーフレザーシート/ETC/8人乗

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 7人乗 エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター プッシュスタート キーフリー 両側自動ドア スマートルームミラー クルコン MTモードAT LED ETC

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /10.1型Dオーディオ/7人乗/

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター 全方位モニター 両側パワスラ オットマンシート クルコン ETC オートエアコン リアオートエアコン スマートキー シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    110万円

関東
499
154万円
関西
235
182.8万円
東海
202
239.6万円
北海道
77
122.7万円
九州
140
161.9万円
東北
123
153.8万円
北陸・甲信越
81
168.7万円
中国
57
180.6万円
四国
51
143万円
地域別台数
関東
48
128.8万円
関西
20
148.6万円
東海
12
158.5万円
北海道
1
58万円
九州
16
228.1万円
東北
9
139.2万円
北陸・甲信越
4
219.4万円
中国
4
78.8万円
四国
5
290.5万円

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エルグランドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2488~3498 排気量(cc) 3456
170~300 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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