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クラウンハイブリッドとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   三菱  プラウディア
VS
44万円185.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 43.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
91 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1年保証距離無制限

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 車高調・RAYS'19インチアルミホイール

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ  クルコン ETC

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S メーカーナビTV クルコン 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/サンルーフ/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター&クーラー/後席電動リクライニング/後席シートヒーター/電動サンシェード/Bluetooth接続対応/スマートキー&カードキー

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正マルチHDDナビ(地デジフルセグTV走行中可・CD・DVD・Bluetooth・AUX)バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ 革巻きハンドル レーダークルーズコントロール 全席黒革シート・パワーシート

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Four ナビ Bカメラ フルセグ クルコン ETC  4WD

    本体価格
    357万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV・メモリーシート・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・リアサンシェード・社外アルミホイール・プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ シートヒーター・クーラー・ETC・サイドカメラ・ワンセグTV・リアシェード

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 フルノーマル純正ナビETC

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 エクウス用グリル 走行50000キロ 全席パワーシート レースハーフシートカバー 社外18アルミ 地デジTV メモリーナビ クルコン キーレス 電動ステアチルト 木目調パネル ウッドコンビハンドル

    本体価格
    117万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 法人1オーナー車・左右パワーシート・オートC・純正ハーフシートカバー・純正ETC

    本体価格
    73万円

関東
33
115.7万円
関西
9
90.1万円
東海
17
96.2万円
北海道
1
58万円
九州
12
121.4万円
東北
5
172.4万円
北陸・甲信越
4
250.3万円
中国
7
93.8万円
四国
3
125万円
地域別台数
関東
8
104.6万円
関西
0
---
東海
2
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
43.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
6
117.2万円

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クラウンハイブリッドとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   三菱  プラウディア
540万円620万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3456 排気量(cc) 2495~3696
296 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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