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クラウンハイブリッドと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  7シリーズ
VS
46万円~290万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69.4万円~1298万円
7シリーズの相場表を見る
70台 中古車掲載台数 223台
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビTV Bカメラ レザーシート 外19AW HID ETC 検10/10

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッドロイヤルサルーンG ユーザー買取車/本革シート/純正ナビ/バックカメラ/TV/純正アルミホイール16インチ/LEDヘッドライト/オートエアコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/安全装置/パワーウィンドウ/電動格納ミラー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤル ワンセグ ブルートゥース ドライブレコー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 1年保証 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ビルトインETC・ファブリックシート・前席パワーシート・純正18インチアルミホイール・キセノンライト・オートライト・フォグランプ

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート SJ フロンティアリミテッド 58855K/ディーラーOPナビ/禁煙/25年製タイヤ/サンルーフ/BTオーディオ/フルセグ/CD/DVD/ビルトインETC/ドラレコ/レーダークルコン/サイドカメラ/電動レザーシート/シートヒーター/シートエアコン/LEDライト/フォグ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートsアドバンスパッケージ BLACKー PEARLフルエアロ AMEシュタイナー20インチアルミホイール TEINフルタップ車高調 サンルーフ Bluetooth接続 パワーシート キーレス スマートキー バックカメラ フルセグ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール ETC パワーシート 純正アルミホイール 純正フロアマット オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.7万円

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    898万円

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    本体価格
    155万円

関東
20台
123.6万円
関西
14台
135.9万円
東海
7台
98.4万円
北海道
0台
---
九州
14台
152.1万円
東北
2台
74万円
北陸・甲信越
3台
82.9万円
中国
3台
99.9万円
四国
7台
179.4万円
地域別台数
関東
95台
459.1万円
関西
49台
575.3万円
東海
42台
384.5万円
北海道
6台
325.7万円
九州
8台
575万円
東北
4台
428.9万円
北陸・甲信越
7台
357.7万円
中国
5台
361.3万円
四国
7台
400.1万円

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クラウンハイブリッドと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  7シリーズ
540万円~620万円 新車時価格 1460万円~1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
3456 排気量(cc) 2992~2998
296 最高出力(馬力) 286~381
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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