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カローラルミオンとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   日産  キューブ
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 8.9万円165.9万円
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56 中古車掲載台数 746
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド カロッツェリア製サイバーナビ純正HID   純正エアロ社外18インチアルミウインカーミラープライバシーガラススモークフィルムバックカメラビルトインETCプッシュスタートスマートキー修復歴無取説記録簿付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ ナビバックモニター17アルミリフトアップ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 9スピーカー 純正SDナビ バックカメラ BT接続 HID オートライト オートエアコン キーレス ワンセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ ワンセグTV  ETC ドアバイザー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー オートエアコン ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 1オーナー・純正SDナビフルセグTV・Bカメラ・ スマートキー・プッシュスタート・CVT・Pガラス・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 純正黒革シート フルセグナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ スペアキー プッシュスタート タイヤ4本8分山 室内土足禁止 禁煙 女性ワンオーナー車

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 1.5G エアコン クーラーパワステパワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

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    32万円

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    82万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビMC315D-W バックカメラ CD DVD BT フルセグTV ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート シガーソケット イオンオートエアコン フロアマット アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    65.1万円

関東
21
73万円
関西
7
74万円
東海
6
63万円
北海道
4
52.7万円
九州
5
64.4万円
東北
3
63.4万円
北陸・甲信越
3
62万円
中国
5
51.3万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
249
45.7万円
関西
121
44.1万円
東海
90
45.4万円
北海道
28
41.8万円
九州
84
47.2万円
東北
59
44.7万円
北陸・甲信越
51
48万円
中国
41
46.6万円
四国
23
47.6万円

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カローラルミオンとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   日産  キューブ
168万円242.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496~1797 排気量(cc) 1498
109~144 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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