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マークXジオとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   シボレー  アストロ
VS
8.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 69万円285万円
アストロの相場表を見る
59 中古車掲載台数 88
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 社外ナビ TV Bモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・木目調パネル・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・オートA/C・ウィンカーミラー・横滑り防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F CVT 純正HIDライト MTモード付 アルミホイール スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パワーシート HIDライト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G モデリスタフルエアロ 1年保証 後期フロントバンパー モデリスタ19インチアルミ 新品TOYOタイヤ トムスタワーバー フロアブレース ヒッチメンバー バックカメラ 社外クリアランスソナー 社外足回り ISOFIX

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ ETC バックカメラ スタットレスホイール ノーマルタイヤホイール

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC バックカメラ クリアランスソナー オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート パワーシート CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 

    本体価格
    118万円

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  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 リクライニングS キーレス ETC

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    114.8万円

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    143万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ LS LS ローダウン バイパーセキュリティ キーレス センターライン16インチホイール 4本出しマフラー フルエアロ カヤバショック 1ナンバー バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    143万円

  • シボレー アストロ LS 4WD Bluetooth TV ETC GMCフェイス仕様 レーダー

    本体価格
    180万円

  • シボレー アストロ カリフォルニアパッケージ 

    本体価格
    278万円

関東
28
48.4万円
関西
8
49.1万円
東海
3
71.2万円
北海道
5
56.7万円
九州
4
55.3万円
東北
5
51.3万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
0
---
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
25
163.8万円
関西
16
181.8万円
東海
19
147.8万円
北海道
6
194.3万円
九州
8
137.6万円
東北
5
154万円
北陸・甲信越
5
159.4万円
中国
2
148.5万円
四国
2
127.5万円

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マークXジオとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   シボレー  アストロ
247万円381.9万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2362~3456 排気量(cc) 4295
163~280 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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