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ジムニーとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
5206 中古車掲載台数 100
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 セーフティサポート 4WD ナビ 地デジTV BT ETC ドラレコ リモコンキー 横滑防止 オートライト レベライザー Rワイパー ファブリックシート マットバイザー 12Vソケット 背面タイヤ WSRSエアバッグ

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5速マニュアル車 ハイフロタービン 社外バンパー マッドタイヤ

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装済グレー 電動格納ミラー パワーウィンドウ フロントフォグランプ キーレスキー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ ダウンヒルアシストコントロール スペアキー

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD RIDE+TECHフロントガードバンパー/リアバンパー/フロントサブバンパー/フロントグリル/スズキエンブレム/スペアタイヤカバー/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ スズキセーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD 4WD リフトアップカスタム F6Aエンジン搭載車 新品シートカバー 前後社外バンパー マフラー ステアリング MTタイヤ フロントグリル タンクガード ブラック全塗装済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    198.5万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    387万円

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    本体価格
    応談

関東
1214
148.5万円
関西
601
163.1万円
東海
685
153.1万円
北海道
509
139.7万円
九州
723
153万円
東北
514
153.4万円
北陸・甲信越
434
153.4万円
中国
315
180.8万円
四国
211
150.3万円
地域別台数
関東
17
426.1万円
関西
3
409.2万円
東海
5
449.5万円
北海道
19
286.3万円
九州
18
329.7万円
東北
19
384.2万円
北陸・甲信越
9
363.7万円
中国
2
380万円
四国
8
316.7万円

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー60
145.8万円216万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
658 排気量(cc) 3431~4230
64 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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