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Gクラスとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
310万円3198万円
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中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
986 中古車掲載台数 100
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー(車庫保管)/ドライビングアシスタンスパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/デジタルインナーミラー/ブラック本革シート/ブルXスタ3Dサウンドシステム/20インチ専用アルミ

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    1410.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック 限定300台

    本体価格
    1629.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/オブシディアンブラック/ラグジュアリーP/パノラミックSR/本革シート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーラー車 右H

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー 70台限定モデル 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    848万円

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    499.9万円

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    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

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    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD NOX/PM全国登録OK デフロック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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    390万円

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    本体価格
    応談

関東
386
1330万円
関西
225
1404.8万円
東海
176
1389.2万円
北海道
31
1229.4万円
九州
66
1373.1万円
東北
25
1371.6万円
北陸・甲信越
35
1218.2万円
中国
26
1476.7万円
四国
16
1444.3万円
地域別台数
関東
24
378.8万円
関西
6
408.6万円
東海
9
477.9万円
北海道
14
284.9万円
九州
14
327.6万円
東北
20
411.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー60
1080万円3000万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
3982 排気量(cc) 3431~4230
245~587 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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