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ランドクルーザー80とT100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   米国トヨタ  T100
VS
119.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 248万円389.8万円
T100の相場表を見る
170 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド スペシャルパッケージ 4WD 丸目フェイス リフトアップ フルセグナビ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD /角目4灯換装/3インチリフトアップ/FOXステアリングダンパー/ランチョショックアブソーバー/ジオランダーマッドタイヤ/ロックガンアルミホイール/サクソンマフラー/ナルディステアリング/

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca WONDER 新品丸目フェイス 新品リフトアップ 新品ショックアブソーバー 新品DEAN16インチAW 新品255タイヤ 新品ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートカバー ナルディーステアリング

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ サンルーフ ドライブレコーダー ETC ナビTV

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 STD ディーゼル 4WD ARBバンパー・ブラッドレーV16in・ジオランダーMT・カンサス4.5in

    本体価格
    628.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ 乗車定員5人公認済み 角目4灯ライト 全塗装済み 1ナンバー登録

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD H9年式最終型7インチリフトアップ純正ブラック新品インナーブラックヘッドライト新品LEDテールレンズ新品ウインカー新品オレンジコーナーブラVコンビハンドルWSRS&ABSレザー調シートカバー関東仕入

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終モデル 純正ブラック 純正フェンダーミラー 純正リアスポイラー   シートヒーター付き寒冷地仕様 3インチリフトアップ ブラッドレイV16インチ LEDテール FRPボンネット 1ナンバー登録済み

    本体価格
    237.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

関東
46
327.3万円
関西
13
340.3万円
東海
11
354.2万円
北海道
32
365.4万円
九州
20
394万円
東北
27
373.9万円
北陸・甲信越
7
360.6万円
中国
6
439.3万円
四国
8
421.5万円
地域別台数
関東
2
268万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
268万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー80とT100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   米国トヨタ  T100
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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