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ランドクルーザー80とボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
109.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 48万円419.9万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
177 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ランドクルーザー80 STD /マニュアル/前後デフロック/3インチリフトアップ/パートタイム4WD/観音ドア/新品ジオランダーマッドタイヤ/ブラットレーアルミホイール/アイバワークスルーフラック/ナルディブラックレザーハンドル

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 後期型 5速MT 60フェイス ナローボディ リフトアップ 観音開きドア デフロック ブラッドレーV16インチAW ルーフラック ナルディステアリング AARセミバケシート Bluethooth対応オーディオ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 3インチリフトアップ新品クリスタルヘッドライト新品クリスタルオレンジウインカー新品USコーナーレンズヨコハマジオランダーG003新品LEDスモークテール新品ディスプレイオーディオバックカメラ付き

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装ベージュ 60丸目フェイス換装 メッキバンパー メッキアウターノブ サンルーフ シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC ペンドルトンシートカバー ジオランダーX-AT 16インチアルミホイール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca WONDER 60丸目フェイス換装 ナローボディー 走行13.1万km ブラッドレーV16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダー カロッツェリアナビ NARDIステアリング

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ナロー換装 外装全塗装/ベージュ リフトUP DEAN カリフォルニアAW/新品ジオランダーMTタイヤ 輸出用角目四灯ヘッド クリスタルオレンジレンズ シートカバー NALDIハンドル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期モデル茶内装

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD /2インチリフトアップ/新品ジオランダーマッドタイヤ/新品グリル/クリスタルヘッドライト/リアスポイラー/全塗装ブラック/LEDテールランプ/クリスタルウィンカー/丸穴ブラックアルミホイール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 電動デフロック 純正ウインチ サンルーフ 記録簿ノート付き  クールBOX

    本体価格
    398万円

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    260万円

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    本体価格
    319万円

関東
49
322.9万円
関西
12
309.3万円
東海
11
355.3万円
北海道
32
363.3万円
九州
19
397.7万円
東北
31
365.2万円
北陸・甲信越
9
373.3万円
中国
6
454.2万円
四国
8
427.4万円
地域別台数
関東
32
192.8万円
関西
6
208.2万円
東海
9
276.7万円
北海道
4
205.6万円
九州
2
347万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
296.5万円
中国
7
192.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  ボンゴブローニイバン
207万円431.9万円 新車時価格 242.1万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
3955~4476 排気量(cc) 1998~2754
135~215 最高出力(馬力) 136~151
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 6名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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