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ランドクルーザー80とステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とステルヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
119.9万円800万円
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中古車相場 151万円974.4万円
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170 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD ホワイト全塗装済み ナロー換装 リア観音 エンジンマウントミッションマウント交換済み ナックルOH済み 3インチリフトUP 前後ラテラルロッド 輸出仕様 角目4灯 ラプターライナー塗装

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ナロー仕様 角目4灯 リフトアップ DEAN16インチAW BFグッドリッチMTタイヤ サンルーフ 前席パワーシート カロッツェリア製ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトUP!ブラッドレー16吋 315タイヤ 全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前後デフロック 10インチリフトアップ シュノーケル ビルシュタインダブルショック ラグナZZYZX17インチ ジオランダーX-AT WARNウインチ ナルディ サクソンダウンテールマフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD /本州仕入れ/後期型/ディーゼル/3インチリフトアップ/全塗装グレー/グッドリッヂKM3マッドタイヤ/MTクラシック3アルミホイール/momoステアリング/DEPOヘッドライト/

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー リフトアップ 後期型

    本体価格
    309万円

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 3層パール トロフェオホワイト パノラマサンルーフ カーボンインテリア EBM可変マフラー

    本体価格
    618万円

関東
46
327.3万円
関西
13
340.3万円
東海
11
354.2万円
北海道
32
365.4万円
九州
20
394万円
東北
27
373.9万円
北陸・甲信越
7
360.6万円
中国
6
439.3万円
四国
8
421.5万円
地域別台数
関東
57
462.4万円
関西
21
422.9万円
東海
14
353.2万円
北海道
3
240万円
九州
3
470.6万円
東北
13
347.7万円
北陸・甲信越
4
365.6万円
中国
6
498.7万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー80   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
207万円431.9万円 新車時価格 589万円2010万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
3955~4476 排気量(cc) 1995~2891
135~215 最高出力(馬力) 210~510
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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