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ヴァンガードとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   マツダ  トリビュート
VS
70万円~228.5万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 55万円~78.9万円
トリビュートの相場表を見る
40台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 7人乗り SDナビ フルセグTV ETC HIDオートライト シートヒーター 電動ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 4WD 4WD・モデリスタエアロ・ルーフレール・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・ETC・Rカメラ・クルコン・ステリモ・DAC・Aライト・パドルシフト・ハーフレザー・HID・保証付

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 修復歴無し 保証付き ナビ Bluetooth対応 ETC バックモニター クルーズコントロール 電動シート 前席シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 240S トヨタ認定中古車 ナビ バックモニター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD ワンオーナー 夏冬タイヤ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正HDD7インチナビ バックカメラ オートライト フォグランプ 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正18インチAW ETC プッシュスタート スマートキー 三列シート

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ ワンセグTV DVD ETC HID クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ Bleutooth対応ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    97万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    55万円

関東
13台
102.8万円
関西
11台
122.2万円
東海
4台
113.2万円
北海道
3台
118万円
九州
4台
99.4万円
東北
1台
108.9万円
北陸・甲信越
1台
109.1万円
中国
1台
139万円
四国
2台
157.6万円
地域別台数
関東
3台
67.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ヴァンガードとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   マツダ  トリビュート
242万円~336.5万円 新車時価格 196.4万円~275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2362~3456 排気量(cc) 1988~2967
170~280 最高出力(馬力) 129~203
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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