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キャリイとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとマークIIバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  マークIIバン
VS
15万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 84.8万円168万円
マークIIバンの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD MT車 純正オーディオデッキ CD エアコンクーラー パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 荷台マット アオリプロテクター トリイプロテクター 12V電源ソケット シガーライター

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD マニュアル車 特装車 オートライト FM/AMラジオ 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 マニュアルエアコン キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5速MT デフロック エアコン パワステ

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 1WAY・セーフティサポート

    本体価格
    245万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD 届出済み未使用車 オートマ 4WD 新明和工業製垂直ゲートリフター スズキセーフティーサポート リフト能力350kg LED荷台作業灯 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 誤発進防止機能

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY 4WD 移動販売車 バックカメラ ETC 全塗装済

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 新明和/フロアマット

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコンクーラー・パワステ・純正ラジオ・定期点検記録簿・アオリプロテクター・シガーライター・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書・軽トラック・5MT

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ホイール 社外フルエアロ 社外テールランプ 社外スピーカー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークIIバン GL 5MT ディーゼル 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

    本体価格
    148万円

関東
876
105.1万円
関西
541
107.5万円
東海
494
95.8万円
北海道
226
109万円
九州
700
103.9万円
東北
499
107.9万円
北陸・甲信越
315
96万円
中国
255
97.7万円
四国
182
92.4万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
2
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとマークIIバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  マークIIバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
658 排気量(cc) 1998~2446
46~50 最高出力(馬力) 85~97
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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