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レヴォーグとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  マークIIバン
VS
39万円560万円
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中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
2583 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ 11.6インチモニター

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV 電動リアゲート アイサイトセイフティプラス LEDヘッドライト フロントフォグライト シートヒーター メモリ付パワーシート

    本体価格
    223.2万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6GTアイサイトS ワンオーナー 4WD 点検記録簿 ETC バックカメラ LED スマートキー フルセグ メモリナビ パワーシート クルーズコントロール 車線逸脱警報 横滑り防止装置 DVD再生機能

    本体価格
    122.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革 純正ナビ Fカメラ Bカメラ Sカメラ TV 衝突軽減S レーンキープ 車線逸脱警報 レーダークルーズ Pバックドア LEDヘッド オートライト ETC パドルS メモリ付Pシート 18AW

    本体価格
    196万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト+アイアイトX

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正SDナビ LE

    本体価格
    141万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD SDナビフルセグTVシートヒーター4WDターボ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ ナビ/TV/CD/DVD/BT バック/サイドカメラ アイサイト アドバンスドセイフティPKG レーダークルーズ パワーシート ETC LED 純正18AW Pスタート ビルシュタイン

    本体価格
    154.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    245.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    124.8万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    139万円

関東
832
200.1万円
関西
314
236.9万円
東海
319
216.7万円
北海道
224
179.8万円
九州
177
213万円
東北
274
200万円
北陸・甲信越
288
205.4万円
中国
127
216.1万円
四国
28
228.2万円
地域別台数
関東
3
136.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
132.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとマークIIバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  マークIIバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1795~2387 排気量(cc) 1998~2446
177~275 最高出力(馬力) 85~97
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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