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エブリイとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  プロボックスバン
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
3746 中古車掲載台数 1271
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 バックソナー 衝撃安全ボディー フロントパワーウインドウ キーレスキー 助手席エアバック エアバック Aストップ パワステ AC 横滑り防止 ABS オートライト

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ オートマチックハイビーム・横滑り防止・バックソナー

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 前後ブレーキサポート ハンドブレーキ 4AT 両側スライドドア 商用車 試乗車アップ マニュアルエアコン オートライト

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ 集中ドアロック

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速MT (デュアルカメラブレーキサポート) ETC CDチューナー フロアマット サイドバイザー 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー リアヒーター 電格ミラー キーレス 両側スライドドア フルフラット

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スピーカー内臓ラジオ付き

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス  USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    204万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ スタッドレスタイヤ有 ドライブレコーダー バックアイカメラ ナビ テレビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    132万円

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  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正ナビ

    本体価格
    157.8万円

関東
1084
101.2万円
関西
587
103.8万円
東海
397
97.9万円
北海道
180
128.4万円
九州
534
102.1万円
東北
326
117.4万円
北陸・甲信越
246
108.7万円
中国
254
104.6万円
四国
138
99.1万円
地域別台数
関東
280
173.5万円
関西
197
165.3万円
東海
240
157.6万円
北海道
120
147.9万円
九州
167
151.8万円
東北
87
160.2万円
北陸・甲信越
91
131.9万円
中国
53
150万円
四国
36
164.7万円

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エブリイとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  プロボックスバン
92.3万円199万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1298~1496
46~64 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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