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プロボックスバンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   デイムラー  デイムラー
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 31
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 14in鉄ホイル TOYO R/Tタイヤ ルーフキャリア ディスプレイオーディオ Bluetooth ミラー型前後ドラレコ ETC ハンドルカバー シートカバー キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F タコマ風グリル オーバーフェンダー ホワイトレター WORKアルミホイール ルーフラック リフトアップ LANBOウッドコンビステアリング 柿本マフラー

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD オリックス認定中古車保証 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ 1セグTV Bluetooth CD  ETC USB キーレス 盗難防止システム トラクションコントロール 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ プロボックスバン リフトアップカスタム好みの色で 受注製作 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 全塗装済車 ルーフキャリア付 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC 運転席パワーウインドウ 純正ラジオ AUX

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX /全塗装/リフトアップ/ナビ・TV/ETC/シートカバー/

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 全塗装車/ルーフラック/ブラックアウト/パナソニックメモリーナビ/エアコン/運転席パワーウインドウ/ETC/ドラレコ/バックカメラ/レーンキープアシスト/キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX レクサス テレーンカーキ全塗装 リフトアップ オーバーフェンダー LEDテール デイトナホイール MADタイヤ グリルガード

    本体価格
    228万円

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関東
289
146.9万円
関西
171
163.8万円
東海
231
145.5万円
北海道
102
137.1万円
九州
141
145.3万円
東北
99
130万円
北陸・甲信越
62
119.3万円
中国
35
144.2万円
四国
28
136.6万円
地域別台数
関東
17
389.8万円
関西
5
661万円
東海
3
296.5万円
北海道
0
---
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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プロボックスバンとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   デイムラー  デイムラー
106.6万円291.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1298~1496 排気量(cc) 4196
72~109 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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