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ハイエースバンとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スズキ  キャリイ
VS
70万円1421万円
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中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
5272 中古車掲載台数 3889
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 丸目換装FD-classic

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 大画面BIG-Xナビ付!足回り強化済み!

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 両側スライドドア パワーステアリング パワーウインドウ オートエアコン CD再生 DVD再生 キーレスエントリー Bluetooth接続 運転席エアバック

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ リヤクーラー リヤヒーター 純正ナビTV ETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バーデン グランデ キャンピングカー FFヒーター 冷蔵庫 シンク ツインサブバッテリー リアクーラー リアヒーター 走行充電 外部電源 フリップダウンモニター ETC コンビハンドル バンコン

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/3.000cc/ディーゼルターボ/寒冷地仕様/純正LEDヘッドライトユニット/LEDフォグランプ/LEDテールライト/スマートキー/プッシュスタート/ナビ/ブルートゥース/地デジ/Bカメラ/

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    136.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 軽トラック MT エアコン 運転席エアバッグ ラジオ

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

関東
1607
357.8万円
関西
769
368.9万円
東海
1000
347万円
北海道
437
347.2万円
九州
575
324.6万円
東北
314
350.9万円
北陸・甲信越
307
342.6万円
中国
177
388.2万円
四国
86
376.5万円
地域別台数
関東
844
106.5万円
関西
520
106万円
東海
461
94.6万円
北海道
213
105.4万円
九州
596
103.8万円
東北
479
105.5万円
北陸・甲信越
337
93.4万円
中国
251
93.8万円
四国
188
89.9万円

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ハイエースバンとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  キャリイ
170.6万円558.2万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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